Vélo Vtc de Course
Vélo mbk "utah"
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Vélo Vtc de Course Mbk "Utah"

75011 PARIS

Taille : idéal pour les tailles de 1m78 à 1m88

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

500€

Essayez le vélo

Vendeur particulier

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Vélo Homme Course vintage MBK série limitée "Utah" 1998 27 Vts triple plateaux T58 700 C, full alu 8 kilos! cintre VTC, fourche Stato carbon blade couleur Noir et Or, une flèche!. Mbk est la contraction de Motobecane racheté en 1984 par Yamaha. Enorme cachet sur ce vélo avec sa couleur d'origine splendide 'il n'est pas neuf mais il a peu roulé et très sain mécaniquement. Fabriqué en France à Saint Quentin dans l'Aisne en 1998. Très léger 8 Kilos et très maniable, on peut grimper les Hauts de Montreuil avec ses 27 vitesses et 3 plateaux. Cadre Full alu Tube 700 S Reflex Stays avec des roues en 700 C parfait pour quelqu'un mesurant entre 1m78 et 1m88. Complètement d'origine sauf les pneus (pas neufs mais en bon état, chambre à air, patins de freins. Très bien équipé avec Groupe dérailleur Shimano Tiagra, pédalier axe carré Shimano Sora, Moyeux Litech et potence Litech, cerclage Alexinys Linus 21, selle Badgée tige de selle renforcée, super freinage. Il serait parfait pour faire de la piste et en ville. Il vient de Fontainebleau et n'a appartenu qu'a une seule personne et a toujours dormi dedans. Chaîne et Gaines graissées, vitesses réglées, freins réglés et écrous resserrés, roues réaxées, axe du pédalier resserré. Pas de jeu dans l'axe du pédalier ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction du guidon il tourne comme une horloge. Visible proche faidherbe chaligny. Pas de négo possible sur le prix merci.

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : quelques petits marques sur la peinture mais léger

À propos du vendeur

Vendeur : Olivier M (vérification en cours)

9 vélos vendus

Actif depuis février 2021

Annonce postée le 19.04.2024

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Vtc

  • Marque

    Mbk "Utah"

  • Matériau du cadre

    Aluminium

  • Poids

    8kg

  • Couleur

    Or

  • Nombre de vitesses

    27

  • Nombre de plateaux

    3

  • Pneus

    Btwin

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.